铁路隧道的主要防水结构及材料
国内铁路隧道常采用的是复合式衬砌结构形式，其防水功能的实现主要得益于防水隔离层，该部分由高分子防水卷材组成，除了发挥出防水作用外，还具有隔离与润滑的特点，以便给初喷混凝土施工创设良好的条件，减少该部分对二次衬砌混凝土所带来的不良影响，保证混凝土无裂缝现象，使成型后的二衬混凝土具有较强的防水性能。
防水层的核心组成包含缓冲垫层和防水板，其中防水板施工质量是整体防水效果的决定性因素，其自带完整的防水体系。但在防水板出现渗漏等问题时，将导致水体在短时间内大量聚集至防水板与二次衬砌所形成的间隙内，严重干扰防水板的正常使用，破坏既有的完整防水体系。因此，在复合式衬砌隧道工程中，必须以可行的方式防护防水隔离层，使其具有完整性，提高隧道整体的防水水平。
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